Стоило б почаще заходить. А то вроде как дом есть, а хозяина нет. Собственно сегодня прокатился с местным шинникам. Тем, которые трактора и прочую большую технику обувают. Интерес у мну был простой — очень хотелось в живую Волтайр VL-40 потрогать — ан нет, Дальневосточная Кетайско-Иппонская Республика оказывается давно сделала свой выбор. И теперь принято к белорусскому трактору исключительно китайские шлепанцы приобретать. Вот такие.
Здесь во всей красе: раз, два, три, четыре, пять и даже шесть.
От отечественного оригинала отличить довольно сложно.
А разница все же есть:
- Зубастая, протектор не менее разряженый чем на VL-44
- Легкая, я б даже сказал очень легкая, менее 35 килограмм вместе с шиной, ближе к 30ти наверное
- Ширина протектора немного больше ширины боковины, т.е. «зуб» выступает наружу как например у сильверстоуна
- На удивление широкое посадочное место для диска, фактически 10 дюймов, хотя более узкий диск не помешал был
- Отличная обработка посадочного места, много лучше и равнее чем у ФБела, бескамерку конечно врядли будет держать, но на 7ми дюймовом диске будет как влитая (где б его только достать)
- В меру мягкий компаунд, 8ми слойная, диагональное, кракас НЕметаллический, а на тканевой основе. По словам продавца, крестьяне в случае чего я запросто сшивают «обычной иголокой» или стягивают болтами.
- Интересная особенность — абсолютно ровная полка боковины, без углубления под обод диска и характерной «выпуклости» боковины.
- Реально «квадратное» колесо
- Очень гуманный ценник, сильно дешевле VL-40
- Камера стандартного размера 11.2-20, но при этом «сосок» выполнен очень компактно как на легковых шинах.
Вот такими видимо и будут новые катки «Кипятильника».