Тракторка

22 июля 2008
Payday loans

Стоило б почаще заходить. А то вроде как дом есть, а хозяина нет. Собственно сегодня прокатился с местным шинникам. Тем, которые трактора и прочую большую технику обувают. Интерес у мну был простой — очень хотелось в живую Волтайр VL-40 потрогать — ан нет, Дальневосточная Кетайско-Иппонская Республика оказывается давно сделала свой выбор. И теперь принято к белорусскому трактору исключительно китайские шлепанцы приобретать. Вот такие.

Тракторные шины Taishan TS59

Здесь во всей красе: раз, два, три, четыре, пять и даже шесть.

От отечественного оригинала отличить довольно сложно.

Тракторная шина Voltyre VL-40

А разница все же есть:

  1. Зубастая, протектор не менее разряженый чем на VL-44
  2. Легкая, я б даже сказал очень легкая, менее 35 килограмм вместе с шиной, ближе к 30ти наверное
  3. Ширина протектора немного больше ширины боковины, т.е. «зуб» выступает наружу как например у сильверстоуна
  4. На удивление широкое посадочное место для диска, фактически 10 дюймов, хотя более узкий диск не помешал был
  5. Отличная обработка посадочного места, много лучше и равнее чем у ФБела, бескамерку конечно врядли будет держать, но на 7ми дюймовом диске будет как влитая (где б его только достать)
  6. В меру мягкий компаунд, 8ми слойная, диагональное, кракас НЕметаллический, а на тканевой основе. По словам продавца, крестьяне в случае чего я запросто сшивают «обычной иголокой» или стягивают болтами.
  7. Интересная особенность — абсолютно ровная полка боковины, без углубления под обод диска и характерной «выпуклости» боковины.
  8. Реально «квадратное» колесо

  9. Очень гуманный ценник, сильно дешевле VL-40
  10. Камера стандартного размера 11.2-20, но при этом «сосок» выполнен очень компактно как на легковых шинах.

Вот такими видимо и будут новые катки «Кипятильника».

James Brown is dead

10 декабря 2007

Вот и все. Более я не эскудовод.

Боевой друг

Читать запись полностью »

Минус один

24 ноября 2007

Отдал синего коника новому хозяину. Таким он был год полтора года назад (справа).

Братья

Осталось полэскудика (слева). Да и тот к концу недели разберем на гвозди.

Скоро на экранах

22 ноября 2007

Gradus

А теперь попробуем со всем этим взлететь

21 ноября 2007

Товарищи нинздя и самураи снова радуют. Оттакой крокодил встретился на мойке в начале мая.

Safari_Y60_monster_truck

Причем НЛО было замечено на трассе «Баха-Шамора». Очевидцы утверждают, что к финишу ребята добрались своим ходом. Удивительное рядом.

P.S. Особенности японской инженерной мысли в деталях

cын!

19 ноября 2007

Макар Лексеич

часть вторая

14 ноября 2007

Пророчество сбылось — «I'll be back» состоялся. И сказать бы, что «не прошло и полгода», ан нет — аккурат полгода :) Как то само собой вышло. Пару часов заняла реанимация «древнего» движка и вуа-ля!

Некоторое количество интересных событий имело место быть за отчетный период. Авторский автопарк стремительно рос и в эту пятницу (очень надеюсь) начнет естественным образом уменьшаться. А пока в гареме: пара Suzuki Escudo, Suzuki Jimny Wide, Mitsubishi Pajero and TLC Prado.

Айлбибэк

14 мая 2007

На старт, внимание...

10 мая 2007

Поезд едет, едет...

10 мая 2007
... в приморскую столицу
прототип-котлету людям он везёооооооот :)
MMC Pajero
Встречайте! MMC Pahero «Катлета» Edition